Informasi awal hilangnya kontak pesawat dengan nomor registrasi PK-THT diterima dari General Manager AirNav Makassar. Pesawat diperkirakan berada di wilayah perbatasan Kabupaten Maros dan Kabupaten Pangkep.

Menindaklanjuti laporan tersebut, Polda Sulsel langsung mengerahkan personel Polres Maros dan Polres Pangkep yang diperkuat TNI, Basarnas, BPBD, Brimob, Dit Samapta Polda Sulsel, Paskhas TNI AU, serta berbagai potensi SAR lainnya.

Personel SAR dari Brimob dan Samapta juga dikerahkan untuk memperkuat tim gabungan. Berdasarkan manifest terbaru, pesawat membawa 10 orang, terdiri dari 7 kru dan 3 penumpang, setelah terjadi perubahan kru sebelum keberangkatan dari Bandara Adi Sucipto Yogyakarta menuju Bandara Sultan Hasanuddin Makassar.

Pencarian Terkendala Cuaca dan Medan, Posko Diperkuat

Hingga Sabtu malam, objek pesawat belum ditemukan. Pencarian terkendala kabut, hujan gerimis, dan medan pegunungan yang terjal. Demi keselamatan personel, operasi pencarian dihentikan sementara dan dilanjutkan Minggu (18/1/2026) pagi.

Posko Induk gabungan Basarnas dan TNI–Polri dipindahkan ke Kecamatan Balocci, Kabupaten Pangkep, dengan posko pendukung di Kecamatan Cenrana, Maros. Pencarian difokuskan pada jalur Balocci dan Desa Rompegading, Cenrana.

Kapolda Sulsel Irjen Pol. Djuhandhani Rahardjo Puro menyatakan pihaknya telah berkoordinasi intensif dengan Basarnas, TNI, dan seluruh unsur terkait untuk melaksanakan operasi pencarian dan penyelamatan terpadu.

“Langkah strategis telah kami ambil, termasuk pembentukan posko dan penguatan personel di lapangan,” ujar Kapolda. RS Bhayangkara Makassar ditetapkan sebagai rumah sakit rujukan untuk pemeriksaan antemortem, didukung tim DVI Mabes Polri.

Polda Sulsel menegaskan akan terus mengerahkan kemampuan terbaik untuk memaksimalkan pencarian, tetap mengutamakan keselamatan personel, dan menyesuaikan dengan kondisi cuaca serta medan di lokasi.

The post Polda Sulsel Maksimalkan Pencarian Pesawat ATR 400 yang Hilang Kontak di Maros–Pangkep appeared first on DuniaHeadline.

Kepala Bidang Operasi SAR Basarnas Makassar, Andi Sultan, mengonfirmasi penerimaan laporan tersebut. Pesawat diperkirakan berada di wilayah Maros–Pangkep, Sulawesi Selatan, dengan perkiraan koordinat 04°57’08” Lintang Selatan dan 119°42’54” Bujur Timur.

Data yang dirilis Basarnas Makassar merinci total ada 11 orang di dalam pesawat tersebut, terdiri dari delapan kru dan tiga penumpang.

Identitas para kru meliputi:

1. Capt Andy Dahananto,
2. Sic Fo Yudha Mahardika,
3. XCU Capt Sukardi,
4. FO Hariadi,
5. EOB Frankyd Tanamal,
6. BOB Junaidi,
7. FA Florencia Lolita S,
8. FA Esther Aprilita S.

Sementara itu, tiga orang penumpang yang turut berada dalam penerbangan tersebut adalah:

1. Deden,
2. Ferry,
3. Yoga.

Identitas penumpang ini juga telah tercatat oleh tim SAR.

Menindaklanjuti laporan hilangnya kontak, Basarnas Makassar segera melakukan koordinasi dengan berbagai instansi terkait untuk memulai operasi pencarian dan pertolongan. Tim SAR gabungan telah disiagakan dan bergerak sesuai dengan prosedur operasi standar.
Hingga kini, Basarnas masih terus melakukan pendalaman informasi dan pemantauan di area yang diduga menjadi titik terakhir kontak pesawat. Upaya pencarian di lapangan terus dilakukan sembari menunggu perkembangan terbaru dari tim yang bertugas.

The post Identitas 11 Orang di Pesawat ATR 42-500 yang Hilang Kontak dalam Perjalanan Jogja-Makassar appeared first on DuniaHeadline.

Pesawat dengan nomor registrasi PK-THT itu mengangkut total 11 orang, terdiri dari delapan kru dan tiga penumpang. Kontak terakhir dengan menara kontrol lalu lintas udara (ATC) terputus sekitar pukul 12.23 WITA atau 04.23 UTC. Laporan resmi mengenai hilangnya kontak diterima Basarnas Makassar sekitar pukul 13.17 WITA.

Kronologi Hilang Kontak dan Respon Cepat Basarnas

Menurut informasi awal dari Basarnas Makassar, pesawat Indonesia Air Transport tersebut terbang dari Bandara Adisutjipto, Yogyakarta, menuju Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar. Pesawat dijadwalkan mendarat sekitar pukul 12.20 WIB atau 13.20 WITA. Namun, saat mendekati landasan pacu RWY21 Bandara Sultan Hasanuddin, pesawat terdeteksi melenceng dari jalur pendekatan yang seharusnya.

Petugas ATC telah berulang kali memberikan instruksi pengarahan ulang kepada pilot untuk mengembalikan pesawat ke jalur pendaratan yang benar. Namun, setelah instruksi terakhir disampaikan, komunikasi dengan pesawat terputus total. Atas kondisi tersebut, AirNav Indonesia langsung mendeklarasikan status DETRESFA (fase bahaya), menandakan hilangnya komunikasi dan potensi situasi darurat.

Kepala Seksi Operasi Basarnas Makassar, Andi Sultan, mengonfirmasi pihaknya menerima laporan dan segera merespons. “Saat ini kami telah menuju lokasi yang mana diberikan koordinat dari AirNav yang di sekitaran di Kabupaten Maros,” ujar Andi Sultan, Sabtu (17/1/2026).

Fokus Pencarian di Wilayah Maros-Pangkep

Berdasarkan data koordinat terakhir yang diberikan oleh AirNav Indonesia, pesawat diperkirakan berada di kawasan Leang-leang, Kabupaten Maros, dengan koordinat 04°57’08” Lintang Selatan dan 119°42’54” Bujur Timur. Beberapa sumber juga menyebutkan area pencarian meluas hingga perbatasan Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan (Pangkep).

Basarnas Makassar telah mengerahkan tiga tim rescue yang terdiri dari 25 personel. Tim-tim tersebut dilengkapi dengan berbagai peralatan pendukung untuk mempercepat proses pencarian, termasuk satu unit mobil truk personel, satu unit mobil rescue, dan satu unit drone untuk pemantauan dari udara.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Lukman S. Laisa, juga telah mengonfirmasi insiden ini. Sementara itu, Kapolres Maros AKBP Douglas Mahendrajaya menyatakan pihaknya masih terus memastikan informasi dan berkoordinasi dengan tim SAR gabungan.

Detail Pesawat dan Identitas Penumpang

Meskipun beberapa laporan awal menyebut “ATR 400”, beberapa sumber lain mengidentifikasi pesawat tersebut sebagai jenis ATR 42-500. Pesawat ATR 42-500 dikenal sebagai pesawat regional berkapasitas 48 kursi yang cocok untuk rute penerbangan jarak pendek dan landasan pacu terbatas. Indonesia Air Transport menggunakan pesawat ini untuk layanan charter dan penerbangan khusus, termasuk misi Marine Patrol Flight, yang merupakan misi pesawat yang hilang kontak ini.

Hingga berita ini diturunkan, identitas lengkap delapan kru dan tiga penumpang yang berada di dalam pesawat belum diungkap ke publik. Tim SAR gabungan terus berupaya keras untuk menemukan keberadaan pesawat dan seluruh individu di dalamnya di tengah kondisi geografis wilayah Maros yang mungkin menantang.

The post Insiden Pesawat ATR 42-500 di Maros, Basarnas Kerahkan 25 Personel SAR appeared first on DuniaHeadline.